福特Mustang（野马）作为一辆纯进口美系肌肉跑车，以价格优势成为目前国内保有量最大的跑车，是很多年轻人实现跑车梦最近的选择。并且它还是一台为数不多的4座跑车，在很大程度上照顾到多人乘坐需要。但为此也受到了很多人的讽刺，比如打肿脸充胖子，又或是被称是“野驴”，充斥着贬低的意思。其实面对这些无关痛痒的语言，真正喜欢无需当然，当做是酸葡萄的嫉妒就好了，凭实力买的别人看法关我屁事对吧。
恰好，2021款新款Mustang（野马）上市，我们就这个机会来看看这款车变化和它的内在。
从价格上看，目前新款车型售价为36.98-40.18万元，相比之前车型在价格上进行上调，主要是增加了一款复刻限量版车型，从之前的三款车型升级为现在的四款车型。并在配色以及性能方面有所调整，新增掠光黄、逆风蓝、以及碳素灰在内的三种全新车色。操控上在标准版的基础上增配了由Ford Performance出品的Shelby GT350高性能车型上搭载的MagneRide主动电磁悬挂系统，带来更出色的横向稳定性。其它方面则保持不变。
很多人对这台车的认识都是从他的外观开始，低矮车身加双门布局，以及流畅的前机舱，都是一台跑车必备的基本条件。除此之外就是这台来自美利坚独有的肌肉感，非常全面表现出一台跑车的力量与性能。
前脸标志性的梯形进气格栅，与野马醒目的LOGO已经被大众所熟知，机舱上方两个镂空的散热孔，都成为这台车在外观上加分项。
它的灯光表现从一出场就达到比较高的水准，免去后期进行改装的成本，使用LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、LED车前雾灯、大灯延时关闭。
侧面，是野马的设计特色，溜背式设计，拥有较长的机舱和后溜的尾部设计。除了色彩上的差异，看不出其它差别。在之前车型上翼子板有不同的符号，代表不同排量，但是现在由于排量政策，从19款车型开始砍掉了5.0L车型，目前在官方渠道只能买到2.3T车型，所以才会得到现在比较优惠的价格。
全系使用19英寸熏黑轮毂，搭配255/40倍耐力PZERO系列轮胎，单条价格在1500元左右，是比价注重静音性舒适性的，所以他不太适合激烈驾驶。
尾部，层次感比较强，大尾翼强调性能，尾灯与前大灯比较相似，使用三条竖状灯源。下包围使用大尺寸圆形排气，运动效果的强调很强烈的。
内饰，提供三种配色，主色调全黑，以及红黑和蓝黑两个双拼色，目前这款车使用黑色的居多，强调肌肉感，圆形三幅式方向盘，平直的中控设计，圆形出风口、圆形换挡杆，以及机械式手刹都是这台车醒目的美系车设计。出乎意料的这台车在娱乐系统上的表现，带有车联网，支持CarPlay，还支持手机远程控制，再加上B&O音响，在车内带来独特感受。
它的座椅使用真皮座椅，并带有主副座椅电动调节，以及加热通风功能。四座布局，后排成年人乘坐确实有点憋屈。
动力方面，新车将继续沿用现款车型的动力总成，其将搭载一台2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为299马力，峰值扭矩为434牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。高配车型带有可变悬架功能，和电磁感应悬架。并且全部车型都带有后桥限滑差速器功能。
目前2.3T车型确实是一台真正意义上的平民跑车，它没有过度去追求极致的性能，而是向家用做出了一些妥协。经典跑车的外观设计，加上亲民的价格，如果家里有其它车型做代步的话，又对一颗跑车情怀，这款车依旧是最好的选择。
来源：今日头条（为啥换这车官方）
