大家好今天来介绍dc04今日价格行情的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。
三里热轧钢板的价格是多少钱
市场价格一直在变变化，2009年6月10日最新的价格，自己找吧，各大钢厂各大市场的价格全有
1．10日国内钢材品种市场行情
品名 材质 规格 上海价格 天津价格 唐山价格
钢厂 今日 涨跌 钢厂 今日 涨跌 钢厂 今日 涨跌
普碳
板卷 Q235 3.0*1500*C 唐钢 3600 -- 唐钢 3550 -- 唐钢 3590 --
鞍钢 3580 -- 天铁 3550 --
5.5*1500*C 鞍钢 3500 ↑20 首钢 3480 ↑10 唐钢 3500 --
本钢 3480 ↑10
7.5*1500*C 唐钢 3480 ↑10 唐钢 3480 ↑10 唐钢 3500 --
沙钢 3480 ↑10
SS400 3.5mm*1250*C 本钢 3560 -- -- -- -- -- -- --
7.5mm*1500*C 本钢 3480 ↑10 首钢 3480 -- -- -- --
9.5mm*1800*C 柳钢 3490 -- 首钢 3480 -- -- -- --
SPHC 2.75mm*1250*C 梅钢 -- -- -- -- -- -- -- --
3.0mm*1250*C 涟钢 3660 ↑10 -- -- -- -- -- --
3.5mm*1500*C 通钢 3660 ↑10 -- -- -- -- -- --
低合金板卷 Q345 5.5mm*1500*C 本钢 3530 -- 唐钢 3630 ↑10 -- -- --
7.5mm*1500*C 本钢 3530 -- 包钢 3630 ↑10 -- -- --
造船板 AH32 中板 12-20mm*2000*8000 新余
3750 -- -- -- -- -- -- --
AH36 中板 12-20mm*2000*8000 新余
3800 -- -- -- -- -- -- --
CCSA板卷 10mm*1810*C 柳钢 3500 -- -- -- -- -- --
11.9mm*2010*C 太钢鞍钢 3520 -- -- -- -- -- -- --
CCSB中板 6mm 新钢 3950 -- 济钢 4250 -- -- -- --
10mm 新钢 3800 -- 济钢 3950 -- -- -- --
14mm--20mm 新钢 3620 -- 济钢 3600 -- -- -- --
容器板 16MnR 14-20mm*1800*8000 新余 3850 -- 安钢 3750 -- -- -- --
8mm*1800*8000 济钢新余 4200 -- 安钢 4150 -- -- -- --
10mm*1800*8000 济钢新余 4100 -- 安钢 4050 -- -- -- --
冷轧
板卷 DC01 0.8mm*1250*C 宝钢 4750 -- -- -- -- -- -- --
武钢 4500 --
1.0mm*1250*2500 宝钢 4750 -- 本钢 4350 -- -- -- --
武钢 4500 --
1.0mm*1250*C 宝钢 4650 -- 本钢 4300 -- -- -- --
本钢浦项 4420 --
DC04 1.0mm*1250*C 宝钢 6350 -- -- -- -- -- -- --
品名 材质 规格 钢厂 7月份 6月份 5月份 备注
集装箱板卷 SPA-H ≥1.8mm 马钢 -- 5826.6 5826.6 此价格全部为出厂含税价。马钢6月份价格维持不变。信息来源：我的钢铁，仅供参考
武钢 -- -- --
≥2.0mm 马钢 -- 5709.6 5709.6
武钢 -- -- --
≥3.0mm 马钢 -- 5382.0 5382.0
武钢 -- 5441 5441
石油管线钢板卷 X42 ≥3.5mm 马钢 -- 6399.9 6399.9 此价格全部为出厂含税价。 马钢6月份价格维持不变。信息来源：我的钢铁，仅供参考
武钢 -- 5417 5417
X52 ≥3.5mm 马钢 -- 6435.0 6435.0
武钢 -- 5452 5452
X60 ≥3.5mm 马钢 -- 7137.0 7137.0
武钢 -- 6154 6154
X65 ≥3.5mm 马钢 -- 7429.5 7429.5
武钢 -- 6154 6154
X70 ≥3.5mm 马钢 -- 8330.4 8330.4
武钢 -- 7207 7207
X80 ≥3.5mm 马钢 -- 9722.7 9722.7
dc54d +z和dc04哪个价格贵
DC53D+Z表示深冲压用镀锌板 DC54D+Z表示特深冲压用镀锌板 屈服、抗拉性能不一样 53、54表示特性符号 一个符号代表一种特性的板
镀锌板比冷轧板贵多少呢
当前Q235冷轧钢板约6700元/吨，当前275克热镀锌钢板约7400元/吨，180克、120克热镀锌钢板价格依次降低约150元/吨。
①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板。
②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性。
③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板。
④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板。
⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铝、铅、锌等制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能。
除上述五种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。但目前最常用的仍为热浸镀锌板。
主要生产厂及进口生产国家:①国内主要生产厂:武钢、鞍钢、宝钢黄石、中冶恒通、首钢、攀钢、邯钢、马钢、福建凯景等，②国外主要生产国有日本、德国、俄罗斯、法国、韩国等。
冷轧板带用途很广，如汽车制造、电器产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。
由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
适用牌号:Q195、Q215、Q235、Q275;SPCC(日本牌号);ST12(德国牌号)
河南不锈钢批发价格
河南华隆不锈钢10月21日--钢材市场价格行情 品名 规格 材质 钢厂/产地 现金含税价（元/吨） 比昨日 比上周 比上月
普线 Φ6.5mm Q235 邯钢 4290 -60 -420 -540
普线 Φ6.5mm Q235 酒钢 4290 -60 -420 -540
高线 Φ6.5mm Q235 萍钢 4330 -60 -410 -550
高线 Φ6.5-8mm Q235 北台 4320 -60 -410 -550
高线 Φ6.5-8mm Q335 海鑫 4330 -60 -410 -550
螺纹钢 Φ12mm HRB335 宝钢 4470 -30 -160 -310
螺纹钢 Φ14mm HRB335 宝钢 4470 -30 -160 -310
螺纹钢 Φ16mm HRB335 宝钢 4390 -30 -160 -320
螺纹钢 Φ18-25mm HRB335 宝钢 4390 -30 -160 -320
螺纹钢 Φ12-14mm HRB335 沪宝 4260 -30 -200 -380
螺纹钢 Φ18-25mm HRB335 沪宝 4180 -30 -200 -380
螺纹钢 Φ16-25mm HRB335 唐钢 4190 -30 -190 -370
螺纹钢 Φ16-25mm HRB335 2672 4190 -30 -200 -410
螺纹钢 Φ16-25mm HRB335 邯钢 4190 -30 -200 -410
螺纹钢 Φ16-25mm HRB335 莱钢 4190 -30 -200 -410
螺纹钢 Φ20-25mm HRB335 北台 4190 -30 -200 -400
螺纹钢 Φ20-25mm HRB335 银丰 4190 -30 -200 -400
Ⅲ级螺纹钢 Φ10mm HRB400 宝钢 4790 -20 -180 -280
Ⅲ级螺纹钢 Φ12mm HRB400 宝钢 4710 -20 -180 -290
Ⅲ级螺纹钢 Φ14mm HRB400 宝钢 4710 -20 -180 -290
Ⅲ级螺纹钢 Φ16mm HRB400 宝钢 4560 -20 -180 -280
Ⅲ级螺纹钢 Φ20mm HRB400 宝钢 4560 -20 -180 -280
Ⅲ级螺纹钢 Φ12-14mm HRB400 马钢 4680 -20 -160 -310
Ⅲ级螺纹钢 Φ16mm HRB400 马钢 4550 -20 -160 -310
Ⅲ级螺纹钢 Φ20mm HRB400 马钢 4550 -20 -160 -310
Ⅲ级螺纹钢 Φ25mm HRB400 马钢 4550 -20 -160 -310
Ⅲ级螺纹钢 Φ28-32mm HRB400 马钢 4690 -20 -160 -310
圆钢 12mm Q235 永钢 4640 -10 -100 -190
圆钢 Ф18-25mm Q235 永钢 4610 -10 -100 -190
圆钢 Ф10/12mm Q235 富钢 4550 -10 -110 -200
圆钢 Ф14-25mm Q235 富钢 4680 -10 20 -70
圆钢 Ф28-32mm Q235A 马钢 4700 -10 -110 -200
热轧卷 1.5mm*1250*C ZJ330B 珠钢 4700 0 -260 -350
热轧卷 1.5mm*1250*C SPHC 涟钢 4700 0 -260 -350
热轧卷 2.0mm*1250*C SPHC 涟钢 4580 0 -370 -470
热轧卷 2.75mm*1250*C SPHC 本钢 4450 0 -230 -380
热轧卷 2.75mm*1500*C Q235 唐钢 4450 0 -230 -380
热轧卷 3.0mm*1500*C Q235 唐钢 4430 0 -250 -390
热轧卷 3.0mm*1250*C Q235 沙钢 4430 0 -230 -390
热轧卷 5.5*1500*C Q235 鞍/本/唐/包 4100 0 -360 -570
热轧卷 7.5mm*1500*C Q235 鞍/本/唐/包 4100 0 -360 -570
热轧卷 9.5mm*1500*C Q235 鞍/本/唐/包 4100 0 -360 -570
热轧卷 11.5*1500*C Q235 鞍/本/唐/包 4100 0 -360 -570
冷轧卷 0.4mm*1000*C SPCC-SD 宝钢益昌 6250 -50 -130 -180
冷轧卷 0.5mm*1000*C SPCC-SD 宝钢益昌 6230 -50 -130 -170
冷轧卷 0.6mm*1000*C SPCC-SD 宝钢益昌 6350 -30 -110 -150
冷轧卷 1.0mm*1250*C SPCC 马钢 5280 -80 -170 -170
冷轧卷 2.0mm*1250*C SPCC 马钢 5250 -70 -180 -160
冷轧卷 1.0mm*1250*C SPCC 邯钢 5200 -60 -200 -200
冷轧卷 1.0mm*1250*C ST14 鞍钢 6120 -30 -110 -150
冷轧卷 1.0mm*1250*C DC04 宝钢 6720 -40 -140 -180
冷板 1.0mm*1250*2500 DC01 宝钢 6020 -110 -110 -180
冷板 1.0mm*1250*2500 DC01/ST12 武钢 5220 -80 -180 -190
冷板 1.0mm*1250*2500 ST12 鞍钢1780 5300 -60 -190 -170
冷板 1.2mm*1250*2500 ST12 鞍钢1780 5230 -70 -200 -220
冷板 1.5mm*1250*2500 DC01/ST12 本钢 5220 -80 -200 -210
冷板 1.5mm*1250*2500 DC01 宝钢 5980 -20 -120 -190
冷板 1.5mm*1250*2500 SPCC 宝钢 5380 -40 -120 -120
冷板 1.5mm*1250*2500 DC01/ST12 武钢 5200 -100 -200 -190
冷板 1.5mm*1250*2500 ST12 鞍钢1780 5220 -80 -200 -220
河南华隆不锈钢供应不锈钢板，不锈钢管，不锈钢型钢，不锈钢棒，等各种不锈钢产品。
钢铝混合车身有哪些优势最低要什么价格才能买到
说到汽车的全铝车身，绕不开的特点就是“轻”，除了那些价格不菲的顶尖超跑会大量运用碳纤维外，汽车轻量化设计多半都是靠大比例使用铝合金来实现的。不过这不意味着铝合金就便宜了。事实上，全铝车身还有另一个特点就是“贵”，这个不仅仅是材料本身的成本更高，还有门槛更高的制造工艺带来的成本。所以能用全铝车身的车型，或许到不了超跑的程度，但也是谈不上什么“经济实惠”了。
搞清楚这些很多误解也就不存在了，最起码知道了“全铝”并不等于“纯铝”。不同的铝合金特性有所差别，但用在结构领域的铝合金都有一个共性就是高强度，他们的硬度与同规格的不锈钢相比普遍更强，比如一般车身用的6系T4铝合金在涂装烘干后屈服强度在200Mpa以上了，而SPCC/DC04也就150-160Mpa。
再有就是运用全铝车身的特斯拉Model S/X和蔚来ES8，而更入门的Model 3已经放弃了全铝车身，采用成本更低的铝/钢混合材料。
另外全铝车身并非一个整体，会根据车身不同部位的受力情况分布不同种类的材料（下图，还是蔚来ES8，其白车身不同材质的铝合金分布），一般会通过自冲铆钉、激光焊接、胶接等方式连接，传说中撞一下整个车身就废的情况并不真实，可以通过专业工具把受损部分更换掉的，当然更贵是真的。
在电动车上使用全铝车身，车重降低10%，电耗可以降低5.5%，从而续航里程增加5.5%。而实现相同里程增量需要增加的电池成本远高于此。因而相比燃油车轻量化并不可观的节油效果，轻量化让电动车增加的续航里程有意义的多。例如大众e-Golf，通过使用全铝车身成功减重187kg，而同时优化电池配置后成本降低了635欧元
在可预见的未来，续航里程会长期是纯电动车最重要的指标之一，铝制车身带来的数百公斤的减重必然会是定位高端的电动车十分看重的一点，而全铝车身更大范围的应用或许能够有助于这一技术降低成本，未来逐步下沉到更入门一些的车型。
以上就是小编对于dc04今日价格行情问题和相关问题的解答了，希望对你有用
